À partir de 140.00 $
ESSAI
Ce Cross-Trainer permet de réaliser une séance d'entraînement aérobie parfaite qui va solliciter à la fois les membres supérieur et inférieur. Il est doté de pédales auto-ajustables pour améliorer le confort général d’utilisation et bien qu'il s'agisse d’un équipement « low-cost » et que le châssis en acier ressemble au premier abord plus à une fritte qu’à un vrai cadre, il est solide. Il est également équipé d’une selle réglable sur 7 positions qui peut s’adapter à la plupart des utilisateurs. La hauteur minimum est de 81cm, et maximum de 102cm.
Le siège est composé de mousse expansive et d’un revêtement en PVC qui s’efforce de rendre le temps passé sur le vélo le moins long possible. Comme vous l’aurez compris, il n’est pas des plus confortables. Vous pouvez compenser cela en achetant une housse de siège en gel.
L’angle qu’a le siège est au départ déstabilisant mais cette sensation disparait progressivement.
Le vélo est équipé d’un ordinateur de bord qui offre les caractéristiques minimum, la distance (Miles), les calories brulées (équivalent approximatif de calories brûlées), la vitesse (mph) , le temps (minutes et secondes), et vous pouvez faire défiler les différents menus avec la fonction SCAN.
L’ordinateur de bord prend dorénavant les mesures à partir de l'essieu avant ce qui abouti à des résultats qui sont 35% moins fiables par rapport à l’ancien système de mesure qui voyait le capteur incorporé à la courroie. Le poids maximum de l’utilisateur avec ce vélo d'exercice est de 110 KG, ce qui est élevé pour un vélo d'exercice low-cost.
Posséder un vélo d’appartement est un choix parfait pour ceux qui souhaite obtenir une séance d'entraînement cardio-vasculaire complète. Les abonnements en salle de remise en forme peuvent être couteux, si vous vous inscrivez sur du long terme, il peut être plus judicieux d’acheter un équipement de fitness pour chez vous qui vous reviendra beaucoup moins cher et qui vous permettra de faire du sport dans le confort de votre propre maison. La principale différence se trouve dans sa capacité à solliciter tout le corps, ce qu’on ne retrouve pas sur les vélos d’appartement standards. Ce vélo se rapproche donc d’avantage d’un vélo elliptique sauf que là, vous êtes assis.
Resistance
Le système de résistance de ce V-Fit ATC1 Air est dit Airdyne : un système de résistance à l'air crée par une roue à ailettes d’un diamètre de 50 cm reliée à une courroie de frottement en polypropylène. Les niveaux de résistance simple, double ou triple sont permis grâce à la roue à ailettes. Le vélo possède une résistance magnétique à 2 niveaux et une résistance de pédalage progressive. Nous trouvons que ce système de résistance à l’air est beaucoup plus réaliste que cette sensation magnétique artificielle que l’on rencontre sur les vélos avec volant d’inertie. Cette qualité se transforme en léger désavantage lorsque nous abordons la question du bruit de fonctionnement comparé à ces mêmes vélos avec volant d’inertie même s’il est également relativement silencieux pour ce type de vélo. Même une personne en bonne condition physique sentira les effets avec un entraînement de 15 minutes à un rythme soutenu.
Assemblage & Durée de vie
Très facile à assembler, attention toutefois à visser la pédale gauche dans le sens inverse. Longévité : nous ne pouvons pas dire. Il ne semble pas des plus robustes mais il est rare d’avoir une meilleure qualité dans cette gamme de prix.
Nous conseillons de desserrer la courroie après utilisation car sans cela, les roulements pourraient être mis à rude épreuve. Cela pourrait augmenter sa durée de vie.
Le siège est composé de mousse expansive et d’un revêtement en PVC qui s’efforce de rendre le temps passé sur le vélo le moins long possible. Comme vous l’aurez compris, il n’est pas des plus confortables. Vous pouvez compenser cela en achetant une housse de siège en gel.
L’angle qu’a le siège est au départ déstabilisant mais cette sensation disparait progressivement.
Le vélo est équipé d’un ordinateur de bord qui offre les caractéristiques minimum, la distance (Miles), les calories brulées (équivalent approximatif de calories brûlées), la vitesse (mph) , le temps (minutes et secondes), et vous pouvez faire défiler les différents menus avec la fonction SCAN.
L’ordinateur de bord prend dorénavant les mesures à partir de l'essieu avant ce qui abouti à des résultats qui sont 35% moins fiables par rapport à l’ancien système de mesure qui voyait le capteur incorporé à la courroie. Le poids maximum de l’utilisateur avec ce vélo d'exercice est de 110 KG, ce qui est élevé pour un vélo d'exercice low-cost.
Posséder un vélo d’appartement est un choix parfait pour ceux qui souhaite obtenir une séance d'entraînement cardio-vasculaire complète. Les abonnements en salle de remise en forme peuvent être couteux, si vous vous inscrivez sur du long terme, il peut être plus judicieux d’acheter un équipement de fitness pour chez vous qui vous reviendra beaucoup moins cher et qui vous permettra de faire du sport dans le confort de votre propre maison. La principale différence se trouve dans sa capacité à solliciter tout le corps, ce qu’on ne retrouve pas sur les vélos d’appartement standards. Ce vélo se rapproche donc d’avantage d’un vélo elliptique sauf que là, vous êtes assis.
Resistance
Le système de résistance de ce V-Fit ATC1 Air est dit Airdyne : un système de résistance à l'air crée par une roue à ailettes d’un diamètre de 50 cm reliée à une courroie de frottement en polypropylène. Les niveaux de résistance simple, double ou triple sont permis grâce à la roue à ailettes. Le vélo possède une résistance magnétique à 2 niveaux et une résistance de pédalage progressive. Nous trouvons que ce système de résistance à l’air est beaucoup plus réaliste que cette sensation magnétique artificielle que l’on rencontre sur les vélos avec volant d’inertie. Cette qualité se transforme en léger désavantage lorsque nous abordons la question du bruit de fonctionnement comparé à ces mêmes vélos avec volant d’inertie même s’il est également relativement silencieux pour ce type de vélo. Même une personne en bonne condition physique sentira les effets avec un entraînement de 15 minutes à un rythme soutenu.
Assemblage & Durée de vie
Très facile à assembler, attention toutefois à visser la pédale gauche dans le sens inverse. Longévité : nous ne pouvons pas dire. Il ne semble pas des plus robustes mais il est rare d’avoir une meilleure qualité dans cette gamme de prix.
Nous conseillons de desserrer la courroie après utilisation car sans cela, les roulements pourraient être mis à rude épreuve. Cela pourrait augmenter sa durée de vie.
