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Ab Coaster VidaXL 90485 - Station de Musculation Huawei Band 3 Pro
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Ab Coaster
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VidaXL 90485 - Station de Musculation
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Huawei Band 3 Pro
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Prix
Note
4.0/5
4.0/5
4.3/5
Avis Utilisateurs
Caractéristiques
Caractéristiques
Type Type 1
Inclinable / Réglable OUI
Pliable OUI
Nombre d'exercices NC
Poids Max NC
Dimensions NC
Poids NC
Garantie NC
Caractéristiques
Résistance Max NC
Nombre d'exercices NC
Pile de Poids 41 kg
Dossier Réglable NON
Siège Réglable NON
Carter de Protection NC
Poids Max 100 kg
Dimensions 150 x 99 x 204 cm
Poids 90 kg
Garantie NC
Caractéristiques
Type NC
Autonomie NC
Compatibilité OSX NC
Compatibilité Android NC
GPS NC
Fonction Sommeil NC
Garantie NC
Conclusion
Sans aucun doute, l’Ab Coaster est un très bon équipement à acheter et à ajouter à votre panoplie d’appareil d'entraînement. Si vous vous mettez au travail et réduisez vos calories à 250-300 chaque jour régulièrement, vous obtiendrez des résultats. Mais avant d’ouvrir votre porte feuille, vérifiez d’avoir l’espace nécessaire pour accueillir cet appareil et d'etre sur que vous l'utiliserez régulièrement. 

Le Band 3 Pro de Huawei parvient à allier des performances convaincantes et une ergonomie agréable tout en étant proposé à un prix défiant toute concurrence. Équipé d'un GPS et surtout d'un cardiofréquencemètre très précis, ce capteur trouvera assurément une place de choix chez les sportifs à budget limité. Finalement, il ne pèche que sur l'autonomie. Et c'est bien dommage, car il s'approchait du sans-faute.

Points forts
  • Solidité / Durabilité
  • Confort d’utilisation
  • Sollicite tous les abdominaux (inferieurs, moyens et supérieurs)
  • Pads pour genoux orientables pour cibler les obliques
  • Possibilité de positionner des poids additionnel
  • Poids maximal utilisateur : 150kg
  • Qualité de fabrication
  • Stabilité
  • presse pour bras en position basse
  • Le GPS intégré
  • Le cardiofréquencemètre au top
  • Une interface efficace
  • Huawei Health
Points Faibles
  • Dimensions
  • Taille max de l’utilisateur : 1.85 m
  • Faiblesse des roues en nylon (versions avant 2012)
  • Prix élevé
  • peu de postes
  • pas de carter de protection 
  • siège non réglable
  • "Seulement" trois jours d'autonomie
  • Une esthétique un peu plastique